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    公車改革切忌“雷聲大雨點小”

    2014-07-17 14:46:12

      中國登封網訊 中共中央辦公廳、國務院辦公廳近日印發的《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》,16日全文向社會公布。兩個文件明確了公車改革時間表和路線圖,全國范圍公車改革的大幕正式開啟。(7月17日 新浪網)

      中央和國家機關公車改革的方式是在取消一般公務用車后,對參改的司局級及以下工作人員適度發放公務交通補貼,自行選擇公務出行方式。發放補貼的標準也是根據當地實際情況,視情況而定。

      眾所周知,公車改革直接動了領導干部的切身利益,向來阻力大;而群眾最擔心的就是改革后出現“公車照坐、補貼照拿”的“回潮”現象。此前,公務車司機辭職被認為是公車改革縱深推進的標志。但一位從原單位離職的公務車司機表示,湖南公務車司機“離職潮”的傳聞與實際情況有些出入。

      現如今公車上亂象層出不窮,整治迫在眉睫,然而,真正要集中整治“車輪下的腐敗”,還必須公車改革。如果不改革,僅僅使用曝光、帶標、處罰等手段來根治公車亂象也僅僅是“隔靴搔癢”,往往治標不治本,起不到根本性作用。

      只有改革才能真正實現整治公車中的各種腐敗。要改革還必須逐步降低公車保有量,進一步壓縮和削減公車購置與運行的預算,將公車購置和使用情況納入政務公開的范圍。

    標簽: 雷聲 雨點 公車

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