中國登封網訊 鄭州市規劃局官網昨日公示了《鄭州市軌道交通線網規劃修編(2015~2050)》。到2050年，我市規劃建設21條軌道交通線，總規模長945.2千米。

　　我市軌道交通線網由市區普線(地鐵線路)和市域快線(快速軌道交通)組成。

　　線路

　　13條地鐵線路，8條在中心城區

　　M1(地鐵1號線)：起訖點為溝趙鄉—金水北區，長度為45.8km，共設32座車站，站間距為1.5km，功能定位為中心城骨干線。

　　M2(地鐵2號線)：天山路—繞城高速，長度為31.4km，共設23座車站，站間距為1.4km，功能定位為中心城骨干線。

　　M3(地鐵3號線)：綠洲路—經南十八路，長度為41.0km，共設31座車站，站間距為1.4km，功能定位為中心城骨干線。

　　M4(地鐵4號線)：安順路—河西北路，長度為30.1km，共設24座車站，站間距為1.3km，功能定位為中心城加密線。

　　M5(地鐵5號線)：沙口路—沙口路，長度為40.7km，共設30座車站，站間距為1.4km，功能定位為中心城骨干線。

　　M6：賈峪鎮—祥云大道，長度為45.8km，共設27座車站，站間距為1.8km，功能定位為中心城骨干線。

　　M7：東趙北—曲梁，長度為49.1km，共設26座車站，站間距為2.0km，功能定位為中心城加密線。

　　M8：綠博北—祥瑞路，長度為32.0km，共設18座車站，站間距為1.9km，功能定位為中心城加密線。

　　8條市域快線

　　最長線路有81.2公里

　　R1：滎陽暢園—中牟，長度為70.0km，共設30座車站，站間距為2.4km，功能定位為市域骨干快線。

　　R1支：綠博—官渡，長度為11.1km，共設5座車站，站間距為2.8km，功能定位為市域骨干快線。

　　R2：溝趙鄉—港區會展城，長度為81.2km，共設39座車站，站間距為2.1km，功能定位為市域骨干快線。

　　R3：白沙北—港區南，長度為53.7km，共設28座車站，站間距為2.0km，功能定位為市域骨干快線。

　　R4：鐵爐站—中牟，長度為59.3km，共設29座車站，站間距為2.5km，功能定位為市域放射快線。

　　R5：鄭州火車站—上街機場，長度為41.1km，共設22座車站，站間距為2.1km，功能定位為市域放射快線。

　　R6：鼎瑞街—新鄭，長度為38.4km，共設11座車站，站間距為3.8km，功能定位為市域放射快線。

　　R6支：薛店—未來科技城，長度為22.5km，共設10座車站，站間距為2.5km，功能定位為市域放射快線。

　　R7：經開中心廣場—港區東，長度為35.3km，共設14座車站，站間距為2.7km，功能定位為市域放射快線。

　　R8：馬寨—新密，長度為37.4km，共設9座車站，站間距為4.7km，功能定位為市域放射快線。

　　5條外圍組團地鐵線，去航空港區更多路線選擇

　　M9：金達路—中牟，長度為42.9km，共設21座車站，站間距為2.1km，功能定位為東部新城加密線。

　　M10：商貿次中心—雙鶴湖，長度為43.1km，共設24座車站，站間距為1.8km，功能定位為航空港區骨干線。

　　M11：新鄭—東趙，長度為50.1km，共設25座車站，站間距為2.1Km，定位為航空港區骨干線。

　　M12：東趙—銀魚路，長度為16.4km，共設10座車站，站間距為1.8km，功能定位為東部新城加密線。

　　M13：上街機場—生命谷南路，長度為26.8km，共設15座車站，站間距為1.9km，功能定位為西部新城加密線。

　　規劃 到2050年，軌道交通線網總規模約945.2公里

　　我市軌道交通布局以“穩定既有、分層規劃、雙心放射、銜接三城”為修編原則，規劃時間至2050年。屆時我市城市軌道交通線網由21條線路組成，總規模約945.2km，站點達503座。